..dann gehts mit dem Zerlegen los...
Mittwoch, 22. Dezember 2010
Donnerstag, 16. Dezember 2010
er lebt!
Die Inbetriebnahme:
http://www.youtube.com/watch?v=WsuTe0WaYBU
Und die 1. Fahrt
http://www.youtube.com/watch?v=8P0BThdCagk
http://www.youtube.com/watch?v=WsuTe0WaYBU
Und die 1. Fahrt
http://www.youtube.com/watch?v=8P0BThdCagk
Mittwoch, 15. Dezember 2010
Montag, 13. Dezember 2010
Vorderachse zerkleinert ....
Die Reste der Vorderachse wurden heute klein gemacht ...
Nun geht´s ans Vorbereiten zum Sandstrahlen und Verzinken.
Die Fahrwerksbuchsen müssen ausgepresst und die Bremssättel überholt werden - die Bremskolben sind z.T. fest.
saubere Sache....
Heute bischen das aus Cloppenburg erstandene Getriebe geputzt....
Vorher:
Nachher:
Vorher:
Nachher:
Später werden dann noch die Anbauteile & Schrauben verzinkt und ein Überhol-Kit verbaut.
Samstag, 11. Dezember 2010
Das Warten hat bald ein Ende....
Nun ist der Dart in Rottderdam angekommen und verzollt.
Da das Wetter nicht so recht mitspielt und das Abholen in Rotterdam vielleicht 100-150 Euro
billiger ist als die Lieferung, erspare ich mir das Gefahre und lasse ihn mir liefern.
Nächste Woche ist es dann hoffentlich soweit....
Da das Wetter nicht so recht mitspielt und das Abholen in Rotterdam vielleicht 100-150 Euro
billiger ist als die Lieferung, erspare ich mir das Gefahre und lasse ihn mir liefern.
Nächste Woche ist es dann hoffentlich soweit....
Sonntag, 21. November 2010
Teilezuwachs
So, gestern schnell nach Cloppenburg ein 904 gekauft - dann weiter nach Papenburg und aus einem ´72er Spender-Dart eine komplette Vorderachse mit Scheibenbremsen, K-Member, Sway-Bar, Torsion-Bars, Hinterachse inkl. Federn, Kardanwelle, Bremskraftverstärker und 14" Räder abgeholt. Eine glückliche Gelegenheit.
Jetzt kann schonmal das Restaurieren des Antriebsstrangs losgehen, und der Dart kann auf eigener Achse bleiben, bis er zur Montage fertig ist.....
Heute die Teile zu handlichen Stücken zerlegt, und die nächsten Tage geht´s weiter ins Detail.
Der Dampfer mit dem Dart ist heute aus New York ausgelaufen und soll vorraussichtlich am 28. in Antwerpen ankommen ...
Der Dampfer mit dem Dart ist heute aus New York ausgelaufen und soll vorraussichtlich am 28. in Antwerpen ankommen ...
Sonntag, 14. November 2010
Der Kauf
Wir schreiben den 23. Oktober 2010 - Sven hat mich vor Wochen erfolgreich mit seinem ´64er Dart und V-8-Sound angefixt - seit dem wurden etliche Angebote bei Ebay-Motors gecheckt und diskutiert. Bis eines Nachts ein neues Angebot hereinkam - mit Sofortkauf für 1625 USD. Hier in HH war es 0300 Uhr - in Gainesville, Georgia 2100 Uhr.
Also schnell den Verkäufer angerufen, der Slang liess aber so gut wie nichts verstehen, außer daß der Himmel fehlt, sonst bis auf die vorderen und hinteren Zierleisten alles komplett ist, und KEIN Rost bis auf 2 Stellen im Beifahrerfussraum vorhanden ist. Soweit so gut. Noch die Restnacht darüber geschlafen und nächsten Morgen nach Beratung mit Sven und Martin den Sofortkauf-Knopp gedrückt. Man muss ja auch mal spontan sein.
Und hier die Fotos im Detail - die rostigen Motorraumbilder gabs erst nach dem Kauf ;)
Soviel zur Definition "Kein Rost" = keine Rostlöcher - aber da der Lack eh neu muss, und der Rest auch komplett in Angriff genommen wird, ist´s trotzdem eine recht gute Basis.
Alles weitere wird sich zeigen ....
Ein treffender Kommentar "Der hat viel Potential" .....
Stimmt ;)
Der Plan ab jetzt ersteinmal den Wagen nach Deutschland holen, dann Bestandsaufnahme.
Der kleine 3.7L Sechszylinder (Slant 6) fliegt raus, und ein frisch gemachter 318er (5.2L V8) kommt rein.
Aber wie es aussieht, geht es vorher ersteinmal an die Blecharbeiten, Achsen, Lack etc..... aber genaue Entscheidung, was wann & wie, erst wenn der Dart hier ist.
Die Vorfreude steigt.
In der folgenden Woche wurde dann eine Bremer Spedition mit dem Transport des Wagens von Gainesville, Georgia nach Rotterdam beauftragt.
Der Transport geht dann erstmal per Landweg nach Miami und wird von dort aus nach Rotterdam verschifft.
Von Rotterdam holen wir ihn dann per Trailer ab. Rotterdam deswegen, weil die Einfuhr dort nur 6% Zoll auf Autos über 30 Jahren kostet. In Deutschland wären das 10% Zoll + 19% Einfuhrumsatzsteuer.
Hatte den Verkäufer nochmal um Detailbilder gebeten, aber da tat sich bis zur Abholung nichts.
Dann den Agenten gefragt - der sagte mir ein paar Bilder zu, sobald er da ist - aber kaum angekommen, ist er wohl direkt in nen Container gewandert - also bleibt die Spannung bis Rotterdam erhalten.
In der Zwischenzeit noch Fahrwerksbuchsen, Stabi, Motorüberholsatz für nen 318er, Auspuffanlage und Fächerkrümmer von SummitRacing bestellt und zum Agenten nach Miami schicken lassen.
Ist Donnerstag 11.11.10 auch dort angekommen - hoffe das geht noch rechtzeitig in den Container mit rein.
Heute (14.11.) ist der Containerdampfer MOL Experience in Miami angekommen:
Verfolgen lässt sich die Route hier:
http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=372955000
Laut Agent soll der Wagen am 5. Dezember in Rotterdam ankommen.
Also schnell den Verkäufer angerufen, der Slang liess aber so gut wie nichts verstehen, außer daß der Himmel fehlt, sonst bis auf die vorderen und hinteren Zierleisten alles komplett ist, und KEIN Rost bis auf 2 Stellen im Beifahrerfussraum vorhanden ist. Soweit so gut. Noch die Restnacht darüber geschlafen und nächsten Morgen nach Beratung mit Sven und Martin den Sofortkauf-Knopp gedrückt. Man muss ja auch mal spontan sein.
1967 DODGE DART,SOLID SOUTHERN CAR,NO RUST EXCEPT 2 SMALL SPOTS IN PASSENGER FRONT FLOOR PAN. SLANT SIX AUTO FACTORY AIR. RUNS AND DRIVES. NEW STEERING WHEEL AND HEATER CONTROLS. |
Und hier die Fotos im Detail - die rostigen Motorraumbilder gabs erst nach dem Kauf ;)
Soviel zur Definition "Kein Rost" = keine Rostlöcher - aber da der Lack eh neu muss, und der Rest auch komplett in Angriff genommen wird, ist´s trotzdem eine recht gute Basis.
Alles weitere wird sich zeigen ....
Ein treffender Kommentar "Der hat viel Potential" .....
Stimmt ;)
Der Plan ab jetzt ersteinmal den Wagen nach Deutschland holen, dann Bestandsaufnahme.
Der kleine 3.7L Sechszylinder (Slant 6) fliegt raus, und ein frisch gemachter 318er (5.2L V8) kommt rein.
Aber wie es aussieht, geht es vorher ersteinmal an die Blecharbeiten, Achsen, Lack etc..... aber genaue Entscheidung, was wann & wie, erst wenn der Dart hier ist.
Die Vorfreude steigt.
In der folgenden Woche wurde dann eine Bremer Spedition mit dem Transport des Wagens von Gainesville, Georgia nach Rotterdam beauftragt.
Der Transport geht dann erstmal per Landweg nach Miami und wird von dort aus nach Rotterdam verschifft.
Von Rotterdam holen wir ihn dann per Trailer ab. Rotterdam deswegen, weil die Einfuhr dort nur 6% Zoll auf Autos über 30 Jahren kostet. In Deutschland wären das 10% Zoll + 19% Einfuhrumsatzsteuer.
Hatte den Verkäufer nochmal um Detailbilder gebeten, aber da tat sich bis zur Abholung nichts.
Dann den Agenten gefragt - der sagte mir ein paar Bilder zu, sobald er da ist - aber kaum angekommen, ist er wohl direkt in nen Container gewandert - also bleibt die Spannung bis Rotterdam erhalten.
In der Zwischenzeit noch Fahrwerksbuchsen, Stabi, Motorüberholsatz für nen 318er, Auspuffanlage und Fächerkrümmer von SummitRacing bestellt und zum Agenten nach Miami schicken lassen.
Ist Donnerstag 11.11.10 auch dort angekommen - hoffe das geht noch rechtzeitig in den Container mit rein.
Heute (14.11.) ist der Containerdampfer MOL Experience in Miami angekommen:
http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=372955000
Laut Agent soll der Wagen am 5. Dezember in Rotterdam ankommen.
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