Ich biete die einmalige Gelegenheit einen kompromisslos restaurierten 1967 Dodge Dart im Jahreswagenzustand zu erwerben. 2010 kam der Rohling aus Amerika nach Deutschland und wurde mit sehr viel Zeit- und Geldeinsatz in einen "besser als neu" Zustand mit reichlich Verbesserungen versetzt. Es gibt kein Teil welches nicht überarbeitet oder erneuert wurde!
Ich habe das Fahrzeug für mich selbst mit sehr viel Detailliebe hergerichtet - ohne die Absicht es jemals zu verkaufen - allerdings warten jetzt neue spannende Projekte auf mich, so daß ich mich davon trennen, und anderen viel Spaß damit ermöglichen möchte.
Die Karosserie wurde aufwändig wiederhergerichtet - komplett entlackt, Unterboden, Innenraum und Motorraum sandgestrahlt. Komplett in 2K Epoxy grundiert und mit dem original Dodge Farbton B5 blue lackiert. Alle Hohlräume sind mit Mike Sanders Korrosionsschutzfett konserviert.
Der Innenraum wurde von Autosattlerei Bruhn hergestellt bzw. bezogen. Sitzbankbezüge & Teppich sind von Legendary Auto Interior.
Der V8 Motor wurde komplett neu aufgebaut und hat reichlich souveräne Leistung mit einem großartigen Klang! Es wurden speziell Komponenten im Antriebsstrang gewählt, welche die Leistung handhaben können, jedoch wenig Verlustleistung aufweisen.
Die Straßenlage ist auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten straff und präzise. Die kurz übersetzte Servolenkung macht das Fahren zu einem entspannt-lässigen Genuss.
Das Aufbauprojekt dauerte knapp 2 Jahre, in denen ich fast jede freie Minute investiert habe. Seit Ende 2012 ist der Dart fertig und wurde ausschließlich bei salzfreier und fast nur bei trockenem Wetter bewegt.
Der Dart hat eine H-Zulassung und schlägt mit 191 Steuern und ungefähr 500 EUR Vollkaskoversicherung (bei 45.000 EUR versichertem Fahrzeugwert) jährlich zu Buche.
Weitere Details:
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Motor:
302 PS am Wandlerausgang - 279 PS an den Hinterrädern nach aktueller Leistungsmessung (DIN)
Motor in 273er Optik passend zum Baujahr
318cui - 3. Übermaß = 323cui
10:1 Kompression
273er geschmiedeter Kurbeltrieb, Pleul & Kolbengewicht exakt angeglichen.
Rotating assembly deutlich leichter als 318er Kurbeltrieb.
Hughes Cam HEH1928AL - HYDRAULIC CAMSHAFT 111º LSA+3
Zylinderköpfe geportet
Windage tray
High Volume Ölpumpe
TTI Ceramic Coated Fächerkrümmer
MSD-8388 Hall-Effekt Zündverteiler
Edelbrock/Weber 1405 - 600cfm Vergaser
Mancini Torque Strap
2.5" Auspuffanlage mit Turbo Mufflers
Antriebsstrang:
A904 3-Gang Automatikgetriebe
- Transgo TF-2 Shift Kit
A&A Parts:
- Red Clutches & Colene Steels
- 4.2 second gear band lever
- 904 2nd Gear Band Wide Red Racing Solid with Grooves *1.750" Wid
- 904 Reverse Red Racing Double Wrap with Grooves
- 904 Heavy Duty Front Band Strut
Slant 6 Wandler - dadurch mehr Stall (ca. 2500)
8 3/4 Hinterachse mit 489er Case 3.23er Übersetzung gesperrt
Fahrwerk:
an dem Buch "Performance Handling For Classic Mopars" von Tom Condran orientiert...
- LCA boxed
- Offset Bushings UCA
- Koni Rot verstellbare Stoßdämpfer
- V8 4dr Torsion Bars (größerer Durchmesser - steifer)
- Hotchkiss Frontstabilisator
- ESPO 1" over Blattfedern
- Scheibenbremse 72 A-Body vorn mit 4-Kolben Bremssätteln
- 10x1.75 Trommelbremse hinten
- Falken 205/70R14 98H Reifen August 2018 neu
- Borgeson Quick Ration Servolenkung 14:1 - https://www.borgeson.com/xcart/product.php?productid=1793&cat=143&page=1
Sonstiges:
- Pioneer Head Unit im Handschuhfach - ferngesteuert über umgebautes OEM Radio - Bluetooth, Freisprechanlage, USB
https://www.youtube.com/watch?v=ydTWnX8clgw&t=1s
- Pioneer TS-E6902iS 6x9 Lautsprecher in der Heckablage - unsichtbar durch Akutstikstoffbespannung der Ablage.
- Optima Yellow Top Batterie im Kofferraum
- Diebstahlschutz durch Batterietrennung, Absicherung der Batterieleitung mit Sicherungen und Starter-Relais (Schütz)
- Endstufenvorbereitung (Chinch Kabel zur HeadUnit, Stromversorgung 35qmm, Steuerleitung, Lautsprecherkabel) - aktuell verbaute Endstufe, Subwoofer & Frontsystem stehen nicht zum Verkauf. Ich kann eine 4-Kanal Audison Entstufe einsetzen.
- Legendary Sitzbezüge, Himmel, Teppich
- Seitenverkleidungen nach Original angefertigt - Autosattlerei Bruhn Hamburg
- Km/h Tacho
- Hohlräume komplett mit Mike Sanders konserviert, Unterboden mit Protewax, Radhäuser mit Permafilm.
Videoimpression:
https://youtu.be/JJ3b1zYgsfg
Die komplette Geschichte und eine detaillierte Dokumentation des Aufbaus habe ich in in diesem Blog festgehalten - über den Link rechts oben "Wie alles begann...." lässt sich chronologisch der Aufbau verfolgen.
Preis: 34.500 EUR
