Hochzeit

Und es ist so weit - der Motor hat eine Einlaufphase absolviert - hier ein kleines Video vom Probelauf danach....

Ein letzter Blick in den leeren Motorraum ...

.... dann mit vereinten Kräften die Hochzeit vollzogen ....

Bremsregelventil noch einmal umverlegt, damit die Fächerkrümmer passen....

Stromkabel bis in den Motorraum verlegt

Und Innenausstattung eingebaut nachdem ich letzte Woche die Seitenverkleidungen vom Sattler bekommen habe - sehr schöne Qualität mit geschweissten Nähten wie beim Original.

die Spannung steigt ...

Und wieder ein paar Impressionen vom Fortschritt der letzten 4 Wochen....

Der Motor ist die nächsten Tage bereit für den Probelauf ....

...auf beidem Seiten die Türen und Seitenscheiben ausgerichtet....

Das ist ein Zeitronix ZT-2 Air/Fuel Ratio Meter mit Breitbandlambdasonde.

Kann noch separate Werte wie Öltemp, Wassertemp, Drosselklappenstellung, Unterdruck, Abgastemperatur bei Anschluss entsprechnder Sensoren über ein Notebook mitloggen bzw. auf dem Display oder Notebook anzeigen. Ich hänge erstmal Öltemp mit dran - vielleicht später Drosselklappenstellung und Unterdruck - damit lässt sich dann der Motor recht gut einstellen.

http://www.lambda-tuning.de/zeitronix_breitbandlambdasonde.html

Endstufe ist auch drin und angeklemmt.

Vorerst wird der Centerspeaker im Dash und die beiden Boston-Systeme im Heck befeuert - dazu ein 10" Boston-Sub in der Röhre im Kofferraum - da baue ich dann bei Zeiten aber noch ein vernündtiges maßgeschneidertes Gehäuse, wo auch noch ein 8.4" Woofer reinkommt. Vorne in den Fußraum dann später auch noch ein 13er System von Boston. Klingt aber schon ganz nett so.

Ein Radio wollte ich nicht extra irgendwo hinpflanzen - passt nicht in die Optik - und Handschuhfach ist nicht tief genug und unkomfortabel.

Da hab´ ich mir mal die Freispreche MKI9000 von Parrot genauer angeguckt. Die kann Bluetooth Audio vom Handy streamen und dies über Line-Out ausgeben. Das Bedienteil läuft über Funk und kann auch die Lautstärke des Line-Out regeln und kann Lied-vor, zurück, Play und Pause steuern. Rest macht man über´s Smartphone.

Man kann auch Musik von USB (random) oder vom Ipod oder Aux abspielen.

Eingebaut habe ich die Steuereinheit der Freispreche unter der Endstufe.

Kabel vom Mikro verlängert und über dem Rückspiegel montiert.

Für Interessierte:

http://www.parrot.com/de/produkte/auto-freisprechanlagen/parrot-mki9000

gibts bei Amazon für Rund 100 Euro ...

.. Sitze sind vom Sattler zurück ... Seitenverkleidungen folgen bald....

... Heckklappe ausgerichtet und Zierleisten montiert ...

.. Lautsprecher mit Frequenzweichen eingebaut ...

Color me red ...

Martin ist fertig mit dem Bearbeiten der Zylinderköpfe und Ansaugbrücke, so daß ich mit meinem Part - dem Lackieren weitermachen konnte. Nun sind die Teile wieder bei ihm zum Zusammenbauen ... und wer weiss - vielleicht gibt es diesen Monat noch einen Probelauf :)

Starkstrom

Die Verkabelung vom Armaturenbrett ist abgeschlossen - funktioniert alles und wird die Tage noch vernünftig gebündelt. Fehlt dann noch der Motorraum - den mache ich fertig, wenn der Motor drin ist. 

Ich hatte mir schon seit geraumer Zeit überlegt, daß ich die Batterie in den Kofferraum pflanzen möchte - so sieht der Motorraum etwas aufgeräumter aus. Allerdings hab ich nach einiger Recherche dazu herausgefunden, daß die Leitung zur Batterie möglichst gut dimensioniert sein sollte, damit der Spannungsabfall gering bleibt. Sind immerhin locker 8 Meter Leitung. 

Gut, ich glaube meine Leitung ist jetzt ein wenig überdimensioniert - aber mir sind für relativ guten Kurs 12 Meter 70qmm Schweißleitung über den Weg gelaufen. Was mir dann aber doch ein etwas unwohles Gefühl macht, ist eine solche Leitung unabgesichert durch den ganzen Wagen laufen zu lassen - wenn es da einen Kurzen gibt - dann mit dem vollen Programm - und das möchte ich eigentlich nicht erleben. 

Daher hab ich mir ein kleines Gimmick gebastelt - einen Schaltkasten, welcher während des Startvorgangs die volle Leistung unabgesichert zur Verfügung stellt - aber im Normalbetrieb das gesamte System mit 100A absichert. Dazu dann noch ein Natoknochen, womit ich bei längerer Standzeit den Wagen stromlos machen kann und damit auch noch eine kleine Diebstahlsicherung habe. 

Das Ganze funktioniert so: 

beim Startvorgang kommt Strom über die Leitung, welche auch das normale Starterrelais (jetzt im Fußraum verbaut) triggert, nach hinten in den Kofferraum und betätig ein Relais, welches wiederum Strom auf ein Ford-Starterrelais (Mustang 67-???) gibt, und damit die 100A sicherung überbrückt. 

Habe alles in den Kasten reingebaut - sieht schön aufgeräumt aus, und kann von da aus auch gleich meine 35qmm Leitung für die Endstufe abzweigen. Ist noch nicht ganz fertig - mir fehlen noch ein paar Kabelschuhe ...

Masse lege ich bis zu dem Streben von der Rückbank in 70qmm und gehe dort in der Mitte an die Karosse - von dort aus dann mit 35qmm bis nach vorn direkt an den Anlasser.

Strippen ....

Mittlerweile ist der Kabelbaum am Wachsen, nachdem alle Seitenscheiben eingebaut sind.

So wird es mal mit Auspuff aussehen...

Center-Speaker im Armaturenbrett - dort wird die Freisprechanlage und das Originalradio angeklemmt.

Und die letzte Woche habe ich im Urlaub in Dänemark mit Entspannen verbracht ...

.. nun ja, harter Bastelentzug geht natürlich auch nicht ... also Abends nebenbei ein wenig abgeklebt ;)

Das sind übrigens die Zierleisten für die Heckklappe - rechts eine Leiste in Ursprungszustand aus dem Erzeugerland - links die lackierfertigen Leisten (ausgebeult, entlackt, enteloxiert, poliert und wieder eloxiert)

Den Grill hatte ich vor einiger Zeit schon entlackt und über mehrere Tage poliert - nun musste er wieder abgeklebt werden, damit die Stege zwischen den Rippen wieder schwarz lackiert werden können.

2-Komponentenlack aus der Sprühdose - so lässt sich auch einwandfrei unterwegs Lackieren ;)

nochmal bischen entspannt .....

... und lackiert ....

.... und da der Lack nicht ausreichte um die Radkappen noch auszumalen, hab´ ich das nach der Rückkehr erledigt ....