Antenna delete

Und heute das Antennenloch deleted ...

Übung macht den Meister - 3 Durchgänge Schweissen & Schleifen...

Heute hab´ ich mich mal an die Außenhülle gewagt - der Kotflügel war durchgerostet ... 

... das Loch dann noch bischen vergrössert  und ein Blech zurechtgedengelt und eingeheftet - mit dem Draht noch ein wenig nachjustiert ....

... über Kreuz zugepunktet ....

... und nochmal die doppelte Zeit mit dem Verputzen verbracht ....

Flickwerk

Da die Klimaanlage gegen eine normale Heizung ersetzt wird, muss auch die Halterung des Heizungskastens angepasst werden, da der Klimaanlagenausschnitt viel zu groß ist. Aus einem Spenderwagen konnte ich diese Halterung übernehmen - danke Wedgy!

... eingeschweisst ....

...Kofferraumblech repariert ...

... und die Löcher unter dem ehemaligen Batteriehalter geflickt, sowie alle überflüssigen Löcher im Motorraum zugeschweisst ....

Licht an!

Nach monatelangem Basteln mit nur mässiger Beleuchtung,
hab´ ich ein paar Lichtquellen installiert.

Kühlschrank steht auch schon da ... fehlt nur noch das Sofa ...richtig muckelig :)

Erster Ausritt...

... nur noch kurz zum TÜV...

Für die Vatertags-Schweiss-Aktion an Martins Valiant mussten wir ein wenig Platz schaffen, also zieht der Dart für ´ne Woche in den Schuppen nebenan ... 

Strahlende Aussichten

Haube, Felgen, Achsträger und Kleinkram sandstrahlen lassen und gestern grundiert .... bis der Kompressor seinen Dienst quittierte....

und dann mit Svens Kompressor die Felgen heute noch fertiggstellt - Danke Sven!

Hey, alles glänzt ...

.....so schön neu .... 

Kürzlich eingetroffener Luftfilter, frisch poliert ...

Ultraschallbad in Aktion

den ganzen Dreck entfernt von den Türschlössern ...

... und diversem Kleinkram...

... und die Teile heute vom Verzinker abgeholt ....

nice´n shiny!

Flip it

In den letzten Tagen habe ich das Rollgestell um eine Kippmöglichkeit erweitert.

Kotflügel und Hauben abgebaut - und nun lässt sich die Karosse mit 2 Mann auf die Seite kippen, und steht stabil, ohne daß die Seitenbleche auf dem Boden aufliegen. 

Praktisch für´s Sandstrahlen und Grundieren... 

(Bilder werden durch Anklicken übrigens groß) 

Es geht ans Blech...

In meinem Urlaub hab´ ich erstmal ein Gestell für die Vorderachse gebaut - nun ist die Karosse

wieder beweglich und kann in den nächsten 1-2 Wochen zum Blechmann.

Dort wird dann das Seitenteil ausgetauscht, Beulen entfernt und die Hauben und Türen ausgerichtet. Also all die Arbeiten, die besser ein erfahrener Karosseriebauer übernehmen sollte.

 

Dann gings an die vorderen Bodenbleche - Schweisspunkte aus den alten Blechen ausgebohrt ....

.. alte Bleche herausgetrennt - hier finden sich unzählige Insektennester ...

..Bleche eingepasst ....

... Untergrund gesäubert und Innenteil der Subframes mit Owatrol-Öl ausgestrichen und grundiert....

... Schweisspunkte übertragen .... 

´

... und Bleche Punkt für Punkt eingeschweisst .... 

Grillen & Braten

Diesen Samstag haben Olli und ich noch mit leicht benommenem Kopf von der Feier am Vorabend eine Bastelsession mit Grilleinlage und Leichtbier genossen ;)

Das Ergebnis: eine wunderschön saubere Regenrinne, an der Olli ne ganze Weile mit viel Eifer die harte Dichtmasse rausgeklöppelt hat..

.... und die überflüssigen Löcher der ehemaligen Klimaanlage sind nun deleted.

Gestern sind nun auch die Bleche vom Moparshop eingetroffen:

Nackich

Endlich fertig mit Entlacken - kann auch keinen Spachtel und Heissluftfön mehr sehen!
Die Bleche (Seitenteil & Bodenbleche) kommen am Montag per Spedition an.

Am Wochenende geht´s schonmal an das Zuschweissen der Löcher von der Klimaanlage im Motorraum.

Vergaser da

Sven war so nett, und hat mir einen Vergaser gekauft :)

Ein modifizierter 500er Edelbrock "Performer"

Nu geht´s weiter mit Spachtel und Heißluftfön.... 

Von der Spedition habe ich jetzt zugesichert bekommen, daß ich das Geld für die verschollenen Teile, die ich im November bestellt hatte und eigentlich mit dem Auto mitkommen sollten, wieder bekomme.

Transport der neuen Teile kostenlos bis Bremen .... 

Das Seitenteil und die Bodenbleche sind mittlerweile beim Moparshop angekommen... 

Mal sehen, wie ich die nach HH bekomme :)

Blattfedern überholt ....

...sieht wieder wie neu aus ...

Boxing the Vorderachse

So, die sogenannten "Lower Control Arms" (LCA) sind "geboxt" - es wurde eine Verstärkungsplatte aufgeschweisst. Das verhindert ein Verdrehen beim Einfedern und bringt somit mehr Stabilität und Kontrolle in die Vorderachse. Danach noch die Vorderachsteile grundiert .....

und die Schrauben und Teile hab´ ich heut´ Mittag nach Bergedorf zum Verzinken gebracht ...