Lenksäule

Hab die karosseriefreie Zeit noch ein bischen genutzt, und die Lenksäule fertig gestellt ....

Urzustand:

Dann sandgestrahlt, verzinkt und gelackt ....

Kleinteile restauriert - hier gibt es übrigens eine hervorragende Zeigerfarbe von Revell... muss allerdings vorher weiß grundiert werden.

Der Halter an der Spritzwand war gerissen und sehr verrottet - geschweisst, verzinkt, gespachtelt und gelackt kann er sich wieder sehen lassen....

Das vordere Lager für eine ´67er Lenksäule gibt es scheinbar nicht zu kaufen - und selbst die Lager für spätere schlagen mit locker 80 Euro zu Buche. Nun gibt es einen neuen Lagerblock mit einem Standard-Lager - Dank geht an Delf für´s Drehen vom Lagerblock und an Wedgy für´s Lenkwelle abdrehen! 

Und so sieht alles im zusammengebauten Zustand aus:

Die Aufnahme des Schalthebels war am Gehäuse ausgeschlagen - konnte ich mit einer Hülsenmutter als Buchse wieder spielfrei machen.

Und bei Laysons konnte ich glücklicherweise noch eine neue Kontaktplatte für den Blinker zu moderaten 15$ bekommen.

Handbremsseile

....zuerst mit Drahtbürste entdreckt...

...dann ein langes Rohr mit EvapoRust gefüllt und dort drin über Nacht entrosten lassen...

...und mit Polytrol versiegelt...

Haubenresto

Die Motorhaube gehört wohl zu einem der Teile, die am meisten Zuwendung bekommen.....

Erst die durchrosteten Stellen vom Blechmeister zugeschweisst - dann Durchrostungen an den Innenverstrebungen geschweisst, von innen an 2 Abenden gespachtelt und geschliffen, Außenseite blank geschliffen und Rostnarben mit Dremel entfernt und mit Epoxyprimer grundiert.

Nun geht sie nochmal zum Blechmeister um eine Welle in der Außenhaut zu beseitigen - dann zum Lackierer.

Dann ging es an die Vorderachsteile.

Hatte letztens die Stabi-Halter schon angeschweisst -

 diese Woche dann Buchsen eingepresst - danke an Marco!

Geschliffen, abgeklebt,  nochmal EP grundiert und lackiert.

Bremsverteilerblock geschliffen und poliert. Halter mit Evaporust entrostet, lackiert und das ganze Teil dann mit Protewax versiegelt...

Blinker und Kennzeichenleuchte mit neuen Glühbirnenfassungen ausgestattet...

Beim Lackierer

Andere machen richtig Urlaub - ich klebe meine Karre ab ;)
Penibelst sind alles Öffnungen zum Innenraum sowie der Unterboden abgeklebt, damit die bereits lackierten Flächen keinen Sprühnebel abbekommen.
Damit ist der Dart bereit auch außen mit EP grundiert zu werden - das wird heute oder morgen geschehen.
Kotflügel und Türen werden schon gespachtelt.

Lackfertig

So, die restlichen Blechflächen blank geschliffen ...

... und ab zum Lackierer ...

... dort helfe ich dann morgen beim Abkleben damit das blanke Blech noch grundiert werden kann bevor der Lackierer in den Urlaub geht.