Urzustand:
Dann sandgestrahlt, verzinkt und gelackt ....
Kleinteile restauriert - hier gibt es übrigens eine hervorragende Zeigerfarbe von Revell... muss allerdings vorher weiß grundiert werden.
Der Halter an der Spritzwand war gerissen und sehr verrottet - geschweisst, verzinkt, gespachtelt und gelackt kann er sich wieder sehen lassen....
Das vordere Lager für eine ´67er Lenksäule gibt es scheinbar nicht zu kaufen - und selbst die Lager für spätere schlagen mit locker 80 Euro zu Buche. Nun gibt es einen neuen Lagerblock mit einem Standard-Lager - Dank geht an Delf für´s Drehen vom Lagerblock und an Wedgy für´s Lenkwelle abdrehen!
Und so sieht alles im zusammengebauten Zustand aus:
Die Aufnahme des Schalthebels war am Gehäuse ausgeschlagen - konnte ich mit einer Hülsenmutter als Buchse wieder spielfrei machen.
Und bei Laysons konnte ich glücklicherweise noch eine neue Kontaktplatte für den Blinker zu moderaten 15$ bekommen.
